Петър Николаев Петров

Благодаря, госпожо Председател. Господа министри, министър Шишков! Друг фундаментален проблем ще обсъдим с Вас и той е неспособността на Е79 да поеме целия тежкотоварен трафик през областите Монтана и Враца, от която сте избран за народен представител. Поради тази неспособност този път се амортизира. Ще Ви припомня, че последната рехабилитация, която е правена в участъка между Монтана и Враца, беше преди три години – Вие отново бяхте служебен министър– след едно отправено искане от моя страна за извършването на такъв ремонт. Сега отново се извършва такъв от края на май месец. Какъв е проблемът? Проблемът е, че трафикът се пренасочва през два обходни маршрута, които са още по-неспособни и непригодни да поемат целия този тежкотоварен автомобилен трафик. Това са път II-13: през Крапчене – Стубел – Липен и Криводол, и път III-112: през Добри дол – Дъбова махала – Славотин – Доктор Йосифово – Студено буче и Арчар. Тези трасета вече функционират като временен международен транзитен коридор за тежкотоварни автомобили и тир композиции, включително за интензивен транзит между Видин и вътрешността на страната. Но част от тях са ремонтирани преди повече от 10 – 12 години. Към настоящия момент по тях има участъци с амортизирана настилка, неравности, компрометирани банкети и локални деформации. Не знам дали сте минавали, да кажем, участъка между Славотин и Студено буче, но той, освен че е по-тесен като ленти от Е79 – нещо, което никой не казва, но те са и изядени от външния им край и категорично не са способни да поемат целия този тежък трафик. Като резултат от това обходно пренасочване започнаха и катастрофите. Те са почти ежедневни, тежки катастрофи. В момента ги прожектирам на снимките зад Вас, за да видят народните представители какво се случва с пренасочения трафик през тези два обходни маршрута. Налице е сериозен риск държавата да прехвърли негативите от ремонта на Е79 върху малките населени места. (Показва снимки на видеостената.)